Das Verkehrsgutachten basiert auf Zahlen aus 2012, die "hochgerechnet wurden" - seit dem ist viel passiert, siehe unten: Kita-Ausbau, Schulaufstockung, Schulschließung Besch, usw. 

D.h. die Hubertus-von-Nell Straße und die Saarburgerstrasse weisen ganz andere Nutzungszahlen auf. Die isolierte Betrachtung der an die Seniorengalerie angrenzenden Strassen ist noch fragwürdiger.

Er muss zugeben, vom Vorhaben "Seniorenresidenz Hammelberg" nichts zu wissen. Aber das habe ja auf alle Varianten den gleichen Einfluss und sei daher nicht relevant. Wie bitte?

Warum wurden beim Schengen-Lyzeum zwei Kreisel gebaut und ein Busbahnhof, und hier soll kein umfassendes Verkehrskonzept nötig sein?

Die Haus-Biringer Straße könnte als Ausweichstr. ebenfalls mehr Verkehrsaufkommen erwarten?

Nach eigenem subjektiven Eindruck passieren an zwei betroffenen Kreuzungen gehäuft Unfälle:

• Bergstraße - Saarburger Str.
• Quirinusstr. - Biringerstraße bzw. Bahnhofstr. - Apacher Str.

Die Verwaltung überlegt die Busse gar nicht mehr an der Haltestelle Schampaul halten zu lassen, um den Parkverkehr ans Schengenlyzeum zu verlagern.

Alle Franzosen, die über die Apacher-Strasse oder über den Berg kommen, müssen dann das Dorf queren. Ob das eine gute Idee sein wird?

Welchen Einfluss hat der Schwerlastverkehr auf die Straßen im Ort?

Wie hoch ist die LKW-Belastung innerorts während der Bauphase?

Ist damit zu rechnen, daß neu sanierte Straßen, wie z.B. in Oberperl wieder in Mitleidenschaft gezogen werden?

Wie hoch werden die generellen Reparaturkosten nach der Baumaßnahme geschätzt?

Wie hoch ist die anschließende Grundlast?

Der B-Plan spricht von 85 Stellplätzen und der Tiefgarage als Option. Das beisst sich mit dem Verkehrsgutachten. Wie löst man diesen Wiederspruch?

Laut §47 LBO "müssen Stellplätze oder Garagen in ausreichender Zahl, Größe und in geeigneter Beschaffenheit (notwendige Stellplätze und Garagen) hergestellt werden."

Hier kommt es auf die Begrifflichkeiten an!

"Garagen sind ganz oder teilweise umschlossene Räume zum Abstellen von Kraftfahrzeugen."

D.h. die im Gutachten aufgeführten Tiefgaragenplätze sind laut Definition keine "Stellplätze".

Wenn das Gutachten aber von 61 Stellplätzen + 24 Garagenplätzen spricht, der B-Plan jedoch von 85 Stellplätzen - was gilt dann? Ist das Verkehrsgutachten dann fachlich falsch? Kommt doch keine Tiefgarage und werden die Stellplätze einfach sehr klein, damit es mehr werden?

Warum wurde kein Hubschrauber Landeplatz eingeplant?

Als Anwohner sieht man oft den Hubschrauber Richtung Seniorengalerie Moselpark fliegen. Wir liegen in einer ländlichen Gegend wo öfter Hubschrauber statt Rettungswagen eingesetzt werden.

In einer Pflegeeinrichtung gehören Notfälle der Patienten vermutlich zum Alltag?

Wie groß ist der zukünftige Bedarf an Pflegeplätzen, bzw. betreutem Wohnen in Perl zukünftig?

Die Moselgalerie und dieser Neubau kommen zusammen auf über 10% der Bevölkerung.

Der viel zitierte Landesentwicklungsplan benennt Perl auf Seite 973 als "Grundzentrum" und weiter 2.1.3 Z "...ist die Entwicklung der Siedlungs- und Versorgungsstruktur auf den Eigenbedarf zu beschränken."

Ob Perl damit eine Chance hat bei "Unser Dorf hat Zukunft"?

Auf dem B-Plan findet sich keine Rampe zur Einfahrt, ist die Tiefgarage ernsthaft vorgesehen?

Die nord-westliche Ecke des Sportplatzes würde sich anbieten, da durch das natürliche Gefälle der Quirinusstraße die zur Einfahrt nötige Höhe gegeben wäre.

Dazu müsste auf dem B-Plan eine weitere Zufahrt zum Gelände eingeplant werden.

Wird es Flucht-Treppen geben?

Wenn ja, könnte man im B-Plan Lage und Größe vermerken.

Wird der Nelkenweg zur Rettungsgasse?

Wenn nein, sollte das im B-Plan ausgeschlossen werden.

Die Parzelle 1920/25 ist mit dem Wort "Weg" bezeichnet.

Gleichzeitig erlaubt der B-Plan alle "zum Betrieb erforderlichen Zufahrten".

Das könnte für Rettungsfahrzeuge in Zusammenhang mit dem Baufenster im südlichen Teil erforderlich werden.

Wenn es bei Unwettern etwa durch Blitzweinschlag zu Stromausfällen kommt, wie wird der Betrieb der Hebeanlage sichergestellt?

Für eine direkte Einleitung des Schmutzwassers sei der Mischkanal ausreichend dimensioniert. Das Oberflächenwasser muss hingegen in das Auffangbecken hochgepumt werden, so dass bei dessen Überlauf nur 90% des Kanals genutzt werden.

Mit anderen Worten: Die Schmutzwassermenge darf 10% nicht übersteigen, allerdings sind es laut Bürgerinfo knapp 11l/min!

Was passiert eigentlich wenn es so lange und so stark regnet, dass das Becken überläuft und die 90% des Kanals als Ableitung nicht ausreichen? Wohin läuft dann der Rest?

Wird es einen Hubschrauberlandeplatz geben?

Mit Anflügen zu jeder Tag- und Nachtzeit muss dann gerechnet werden.

Als Anwohner sieht man oft den Hubschrauber Richtung Seniorengalerie Moselpark fliegen. Wir liegen in einer ländlichen Gegend wo öfter Hubschrauber statt Rettungswagen eingesetzt werden.

In einer Pflegeeinrichtung gehören Notfälle der Patienten vermutlich zum Alltag?

Bei dieser Anzahl Vollzeit-Pflege Plätzen, wie oft wird da wohl ein Notfall eintreten? Wie hoch wird die Frequenz der Flüge geschätzt?

Lärm:

Hätten die Klagen gegen den FC-Perl vermieden werden können?

Wurde ein Begrünungskonzept mit Ausgleichsmaßnahmen erstellt?

Stichwort: Ökokonto

Im B-Plan wird zwar die Bauhöhe zunächst auf 12m beschränkt, dann heißt es aber:

"Die zulässige Gebäudeoberkante der baulichen Anlage kann durch untergeordnete Bauteile (technische Aufbauten, etc.) auf max. 20% der Grundfläche bis zu einer Höhe von 3m überschritten werden.

Gibt es ein Katastrophenschutzkonzept?

Wenn ja, sind die lokalen Rettungsdienste in der Lage derart große Gebäude mit Pflegebedürftigen Personen zu evakuieren (Stichwort: Drehleitern, Rettungswagen, Größe der Wehren, Personalstärke zu Arbeitszeiten, ...)

In der Moselgalerie hat die Feuerwehr ein mögliches Katastrophenszenario bereits 2011 geprobt.

In der GR-Sitzung vom 05.10.2017 wurde festgestellt, dass die Notwendigkeit zur Nachrüstung der Feuerwehr noch nicht geprüft wurde. Das soll erst im weiteren Verlauf des Verfahrens geschehen.

Warum sollte die Gemeinde Recht schaffen, das den § 34 BauGB aushebelt?

Der Mehrwert für den Investor scheint hingegen klar zu sein...

Begründung S. 11: Auch nach Vorgaben §34 BauGB ("Zulässigkeit von Vorhaben im ungeplanten Innenbereich") nach Aufhebung des Bebauungsplanes wäre das Vorhaben nicht zulassungsfähig.

[...] Die nähere Umgebung entspricht einem Allgemeinen Wohngebiet i.S.v §4 BauNVO. Die Zulässigkeit der geplanten Hotelanlage mit angegliederter Seniorenresidenz ist somit nicht gegeben.

Anschließend wird ausführlich dargelegt wie dieser Umstand zu ändern wäre.

Ist die Bauweise im B-Plan ausreichend spezifiziert?

Öffnet sie beliebigem Wildwuchs Tür und Tor?

Auf Hammelsberg IV & V ist die "offene" Bauweise vorgeschrieben.

Die hier vorgesehene "abweichende" Bauweise muss hinsichtlich Hausformen, Grenzabständen usw. genau spezifiziert werden. Andernfalls ist der Bauherr fast völlig frei und könnte sehr beliebig vorgehen.

Wo im Bebauungsplan ist eine solche Spezifizierung zu finden?

Die zwischen dem Sportplatz und "La Perla" gelegenen Grundstücke gehören nicht zum B-Plan Hammelsberg IV. Wird der Sportplatz mit 3 Vollgeschossen überbaut, besteht anschließend nach o.g. Recht die Möglichkeit auch hier entsprechend groß zu bauen.

Direkt gegenüber dem Vereinshaus und dem Kindergarten.

SO (Sondergebiet) weicht stark von den ungebenen Bebauungsplänen ab. Diese sind als WA (allgemeine Wohngebiete) ausgewiesen.

Das erlaubt ausnahmsweise auch Betriebe des Beherbergungsgewerbes, sollte also ausreichend sein?

Vorstellbar wäre auch MI (Mischgebiete)?

Der gesetzlich max. Rahmen kann ausgeschöpft werden, muss es aber nicht.

Dem Ortsbild wäre eine Beschränkung sicher zuträglich?

Südlich der Achse

Bahnhofstr. - Quirinusstr. befinden sich z.Z. ausschließlich Gebäude mit max. 2 Vollgeschossen. Selbst das Vereinshaus hat nicht mehr.

Sollte also nach §34 BauGB eine Bebauung auf max. 2 Vollgeschosse beschränkt werden?

Landesentwicklungsplan 2.3.2 (29) (G) "Städtisch geprägte Siedlungsformen sollen nicht als Vorlage für ländliche Siedlungsplanungen dienen."

Das nördliche Saarland wird explizit als ländlicher Raum benannt.

Das Ortszentrum  mit einer Bauhöhe von 3 Vollgeschossen befindet sich in dem Geviert Biringerstraße - Saarburger Str. - B 407 - Quirinusstr.

Der Neubau läge demnach klar außerhalb?

Maßnahmen zur Begrenzung der Bauzeit und Beschleunigung des Vorhabens?

Die Anwohner des Hammelsberg V verpflichteten sich binnen 2 Jahren nach Kauf mit dem Bau zu beginnen, sowie nach 5 Jahren eingezogen zu sein.

Ähnliche Vorgaben (sanktionsbewehrt) bieten sich bei einem Vorhaben dieser Größenordnung ebenfalls an?

Die Geschoß-Flächen-Zahl und Bau-Masse-Zahl sind Kenngrößen die Einfluß auf die Größe der Bebauung nehmen können.

Ist das nicht eigentlich üblich?